พรีวิวนิสสันโน๊ต Nissan Note 2017

นิสสันโน๊ต Nissan Note 2017 จะเปิดตัวในไทยประมาณปลายเดือนมกราคม 2560/2017

ซึ่ง e-power ไม่ได้เอามาขายในไทยแต่จะเป็นเครื่องเดิมแบบ March เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ความจุ 1.2 ลิตร 79 แรงม้า

อัตราสิ้นเปลือง 20 กิโลเมตรต่อลิตร (น้ำมันเบนซิน 95) ค่าปล่อบมลพิษ CO2 อยู่ที่  119 กรัมต่อกิโลเมตร

ซึ่งเห็นว่าวางตำแหน่งคู่แข่งไว้กับ Jazz แต่จริงๆ Yaris จะเป็นหนึ่งในนั้นด้วย แม้จะเป็นคนละกลุ่ม แต่จริงๆก็ใกล้ๆกัน

โดยคาดการณ์ว่ารุ่นเริ่มต้นของ Note ราคาประมาณ 580,000 บาทขึ้นไป โดยรุ่นล่างสุดจะเป็นล้อกะทะขนาด 14 นิ้ว

และตัวที่สูงขึ้นมาจะได้ล้อแม็ก อัลลอยขนาด 15 นิ้ว

คาดว่าจะขายไม่ออกอย่างแน่นอน เหตุผลล่ะ?

  1. ไม่นำจุดเด่นของ Note มาด้วยนั่นคือ e-power ซึ่งประหยัดน้ำมันมากกว่าเกือบ 2 เท่า (37 กิโลเมตรต่อลิตร)
  2. หน้าตา สวยสู้ Jazz และ Yaris รุ่นปัจจุบันยังไม่ได้เลย
  3. ด้วยราคาที่พอๆกัน ทำไมต้องเลือก Note!

ในตลาดญี่ปุ่น ที่มีลูกค้าเลือก e-power ถึง 80% โดยที่เหลืออีก 20% เป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา

แต่ก็อย่างว่า ขนาด Prius ที่ขายดีในญี่ปุ่น ก็ต้องม้วนเสื่อกลับบ้านไปเช่นกันเมื่อทำตลาดในไทยเพราะขายไม่ได้เลย

การตัดสินใจเลือกเครื่องเบนซินจึงน่าจะเจ็บตัวน้อยกว่าแต่ก็น่าจะคาดเดายอดขายได้ว่าจะไม่มากตามความน่าสนใจของตัวรถและแบรนด์อย่างนิสสัน

ระบบ e-power คือ ระบบขยายระยะทางด้วยการใช้เครื่องยนต์มาปั่นไฟจ่ายให้มอเตอร์แทนระบบไฮบริดแบบเดิมที่มอเตอร์และเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันในระบบส่งกำลัง

ซึ่งระบบนี้เคยใช้มาแล้วใน  BMW i3 และ Hyundai Ioniq ไม่ใช่ระบบใหม่อะไรแต่อย่างใด

ระบบเกียร์ทางนิสสันน่าจะเลือกเกียร์อัตโนมัมิ CVT เหมือนนิสสัน March เพราะให้การประหยัดน้ำมันและนุ่มนวล

ส่วนเกียร์ธรรมดาในบ้านเราน่าจะอด เพราะขายไม่ออกนั่นเอง คนชอบเกียร์ธรรมดาก็แก่กันหมดแล้ว ขับรถกันแทบไม่ไหว

ขับใกล้ๆก็ปวดขากันจะแย่แล้วครับ

ปุ่ม ECO-Wacth ปุ่มดูอัตราใช้น้ำมัน  เพิ่มไฟแสง ECO

 

ECO METER มีมิเตอร์แสดงการเยียบคันเร่ง ค่อยๆเยียบก็จะช่วยให้ประหยัด

ระบบติดและดับเครื่องอัตโนมัติก็ยังมีมาให้เหมื่อนเช่น March มีปุ่มปิดเปิดมาให้

ดับเครื่องเองเมื่อเจอรถติดหนักๆจอดไม่ขยับไปไหน และจะเครื่องจะติดเองเมื่อมีการเคลื่อนที่

ปุ่มด้านซ้ายน่าจะเป็นระบบระบบป้องกันล้อหมุนฟรีหรือระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ก็มีมาให้

ไม่รู้ว่ารุ่นที่ขายบ้านเราจะโดนตัดออกไหมครับ

มองจากด้านหลังดูเล็กเมื่อเทียบกับ Jazz จุดนี้เป็นจุดนึงในการตัดสินใจซื้อรถจุดนึง ราคาเท่ากันขอใหญ่ๆไว้ก่อนครับ

ไฟตัดมองอยู่บริเวณด้านล้างกันชนหน้าทรงหน้ายิ้ม ไฟหน้าเว้าตัดกับช่องรับลม ซึ่งผมมองว่าดูไม่ค่อยจะลงตัวเท่าไหร่นักครับ

เมื่อมองจากหน้าตรง ยิ่งเห็นชัดว่าดูขัดๆแต่ก็แล้วแต่ความชอบครับ

แต่พอเป็นสีแดงและมองจากด้านข้างกับดูสวยขึ้นและลงตัวกว่าครับ

ภายในเล่นสีส้มตัดดำ เช่นเดียวกับนิสสัน Marchการออกแบบเน้นวงกลมเป็นหลักมีการใช้สีเทาเงินตัดที่พวกมาลัยและตรงแผงตรงกลางเล็กน้อย

ได้อารมณ์รถญี่ปุ่น ออกแนวอวกาศหน่อยๆครับ พวงมาลัยทรงมาตรฐานของนิสสัน พร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย

มาตรวัดสีน้ำเงินดูสวยลงตัว

มาตรวัดสามวงยังเป็นแบบเข็ม ดูสวยสะอาดตา ดูง่าย สีสันโทนสีน้ำเงิน ฟ้า ขาว ดูเย็นสบายตา บอกครบทั้งวัดรอบ ความเร็ว น้ำมัน อุณภูมิ

ตำแหน่งเกียร์   อัตราสิ้นเปลือง

เบาะหนังซึ่งน่าจะให้มาในรุ่น Top คุณภาพดีและนุ่มนั่งสบาย เบาะหลัง 3 ที่นั่ง พร้อมที่หมอนหนุนหัว

ภายในดูกว้างขว้างขึ้นแต่คงต้องลองนั่งกันอีกว่าหัวจะติดไหม หรือเข่าจะติดไหมสำหรับคนที่ตัวสูงๆระดับ 170-180+

เบาะหลังพับได้แบบ 40:60 ขนของก็ยังสามารถนั่งกัน 3 คนได้

เบาะไม่สามารถพับราบเรียบเสมอกันได้แต่ก็ยังดูดีใช้ได้

เบาะหลังพับได้ แบบราบเรียบ ขนจักรยาน ขนของได้  ช่วยให้ขนของได้มากขึ้นตามแบบรถแบบนี้ครับ

มีแผ่นกันแยกช่องเก็บของสำหรับใส่รองเท้าหรืออาหารกลิ่นแรงๆเพื่อลดกลิ่นที่ไม่ชวนดม

ซึ่งแผ่นนี้ทำออกมาได้เรียบร้อยไม่เป็นแผ่นฟิวเจอร์บอร์ดเหมือนรถบางรุ่นสมัยก่อน

มองจากภายนอกด้านข้างรูปทรงมีความเหมือนกับ Jazz แต่ดูจะเตี้ยและหน้าจะยาวกว่า และท้ายมีความเอียงมากกว่า

ระบบเตือนรถมาจากด้านข้าง ซึ่งเป็นจุดบอด หวังว่าจะไม่ตัดออกในตอนที่ขายในประเทศไทยครับ

ถุงลมนิรภัย 6 ใบ หวังว่าคงไม่ตัดเหลือ 2 ใบ

ไม่แน่ใจว่าระบบวิทยุจะรองรับ Apple Carplay และ android connect

แอร์ดิจิตอลสีส้มดำทรงกลม ไม่แยกซ้ายขวา ไม่แน่ใจว่าจะให้ Heater มาด้วยไหม ปีที่แล้วไทยหนาวนาน

ถ้าให้ได้ Heater มาด้วยขับไปเที่ยวภาคเหนือน่าจะเพลินครับ

ปุ่มติด-ดับเครื่องแน่นอนว่ามีมาให้ตามสมัยนิยม

รีโมททรงมาตรฐาน ทรงสวยและดูดีกว่าโตโยต้ามากๆครับ ซึ่งเป็นระบบ Keyless พกใส่กระเป๋าก็เปิดรถติดเครื่องได้เลย

มีระบบกล้อง 360 องศามาให้ด้วย มองเห็นกันด้านรอบด้านเลย ไม่รู้บ้านเราจะเหลือแค่กล้องมองหลังไหม แต่ก็ยังดีที่ให้มาครับ

มีระบบแจ้งเตือนเมื่อมีรถวิ่งมาใกล้ขณะถอย

ระบบแจ้งเตือนเมื่อคุณกำลังจะออกนอกเลน

มีระบบแจ้งเตือนว่า แรงดันลมยางต่ำเกินไปด้วย ช่วยลดการเดินอุบัติเหตุจากยางระเบิดได้ดีครับ

สุดท้ายมาลุ้นกันดีกว่าว่าเปิดตัวจริง Nissan Note เวอร์ชั่นขายในประเทศไทยจะตัดอะไรออกไปบ้าง

และหวังเล็กๆว่า e-power อาจมีเข้ามาขายในจำนวนน้อยๆก็ยังดีครับ

 

รูปและข้อมูลจาก

https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/note.html

http://newatlas.com/nissan-e-power-range-extender-powertrain/46244/

http://www.drive.com.au/new-car-reviews/2017-nissan-note-epower-first-drive-review-20161219-gtdxqk.html

Comments

comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *